ضاغط الهواء - حلول قوية وفعالة لاحتياجاتك

مقدمة:

ضاغط الهواء هو جهاز هوائي يمكنه تشغيل مجموعة متنوعة من الأدوات. تعمل ضواغط الهواء عن طريق وضع الهواء الجوي تحت ضغط عالٍ، و"ضغط" الهواء وتحويل طاقته الكامنة إلى طاقة حركية يخزنها في خزان الهواء للاستخدام.

نوع ضاغط الهواء:

• ضواغط الهواء الترددية
• ضواغط الهواء اللولبية الدوارة
• ضاغط محوري
• ضاغط الطرد المركزي

ضاغط هواء مستعمل

توجد بعض الاستخدامات الأكثر شيوعًا لضواغط الهواء في العناصر اليومية مثل الثلاجات ومكيفات الهواء ومحركات المركبات. في بناء، يتم استخدامها في مجموعة متنوعة من المهام والإعدادات المختلفة، مثل نفخ الإطارات وتشغيل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء وأدوات الهواء والأنظمة الصناعية.

إذًا، كيف يحصل ضاغط الهواء على الهواء؟ بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون المكابس، فإن الأمر يتضمن جزأين: رفع الضغط وتقليل حجم الهواء. تستخدم معظم الضواغط تقنية المكبس الترددي.

يستخدم ضاغط الهواء عادة

• محرك كهربائي أو غاز
• مدخل وصمام تفريغ لسحب الهواء وإطلاقه
• مضخة لضغط الهواء
• خزان

يسحب الضاغط الهواء ويخلق فراغًا لتقليل حجمه. يقوم الفراغ بدفع الهواء خارج الغرفة إلى خزان التخزين الخاص بها. بمجرد وصول خزان التخزين إلى الحد الأقصى لضغط الهواء، يتم إيقاف تشغيل الضاغط. وتسمى هذه العملية دورة العمل. سيتم تشغيل الضاغط مرة أخرى عندما ينخفض ​​الضغط إلى ما دون رقم معين.

يتم توصيل المنظم بمنفذ خزان الهواء الخاص بالضاغط ويتميز بمقبض قابل للتعديل ومؤشر للضغط. عندما تقوم بتدوير المقبض عكس اتجاه عقارب الساعة، فإنه يضغط على الزنبرك الذي يقيد الصمام، مما يقلل الضغط عن طريق تقليل إمداد الهواء الداخل إلى المنظم. عندما تدير المقبض في اتجاه عقارب الساعة، يتم تحرير الزنبرك والصمام، مما يسمح بمرور المزيد من الهواء عالي الضغط عبر الإخراج

بالنسبة للعديد من ضواغط الهواء أحادية المرحلة، يتم الوصول إلى هذا الحد، حيث يتم إيقاف تشغيل مفتاح الضغط لإيقاف المحرك وإنتاج الهواء المضغوط. في معظم العمليات، لا تحتاج إلى الوصول إلى حد الضغط هذا، لذلك تقوم العديد من الضواغط بضبط خطوط الهواء على المنظم. باستخدام المنظم، يمكنك إدخال مستوى الضغط المناسب لأداة معينة.

عندما يكون مقدار الضغط اللازم لتشغيل أداتك أقل من الضغط الموجود في خزان ضغط الهواء، يقوم المنظم بضبط الضغط نيابةً عنك. على الرغم من أن المنظم لا يمكنه رفع الضغط فوق ما هو موجود بالفعل في الخزان، فإنه يضمن حصول أداتك على تدفق ثابت للهواء عند الضغط الصحيح.

عند الوصول إلى الضغط المحدد، يقوم المنظم بإيقاف تشغيل المضخة في أي نقطة في دورتها، مما يعني أن المكبس يمكن أن يكون في منتصف الشوط، مع وجود هواء مضغوط في الحجرة، عندما يتوقف. يمكن أن يشكل هذا الهواء ضغطًا غير ضروري على دائرة التشغيل، والتي تحتاج إلى المزيد من الطاقة لبدء تشغيل المحرك. يعد صمام التفريغ إضافة بسيطة تعمل على تحرير الهواء المحبوس لتجنب هذه المشكلة

يتم حجز المنظم بمقياسين ——— أحدهما لمراقبة ضغط الخزان والآخر لمراقبة الضغط داخل خط الهواء. يحتوي الخزان أيضًا على صمام طوارئ يعمل في حالة تعطل مفتاح الضغط.